Brintbiler repræsenterer et grønt alternativ til fossildrevne biler, men deres succes afhænger i høj grad af en velfungerende brintinfrastruktur. I denne artikel får du et opdateret overblik over den nuværende status for brinttankstationer i Danmark, de vigtigste udfordringer samt fremtidsudsigterne for infrastrukturen.
Aktuel status for brinttankstationer i Danmark
I øjeblikket er alle offentlige brinttankstationer i Danmark midlertidigt lukket eller sat i bero. Tidligere var der tre stationer i drift, herunder en på Prags Boulevard i København, men disse er nu ikke længere operationelle. Planer om opførelse af nye stationer, blandt andet i Aarhus Havn, er også sat i bero.
Det betyder, at det i dag ikke er muligt at tanke en brintbil i Danmark. For nuværende brintbilejere anbefales det at kontakte bilimportører for information om alternative løsninger.
Teknologier bag brintdistribution og lagring
Selvom infrastrukturen midlertidigt er sat på pause, er de grundlæggende teknologier bag brintdistribution fortsat vigtige at forstå:
- Komprimeret brint: Opbevares under højt tryk (op til 700 bar) og er den mest anvendte metode til tankning af brintbiler.
- Flydende brint: Opbevares ved ekstremt lave temperaturer og kræver avanceret isolering.
- Brændselsceller: Omdanner brint til elektricitet i bilen og stiller krav til brintens renhed og levering.
Udfordringer i udbredelsen af brinttankstationer i Danmark
Den nuværende situation illustrerer flere væsentlige udfordringer:
- Økonomi: Etablering og drift af brinttankstationer er dyre, og med få brintbiler på vejene er det svært at gøre forretningen rentabel.
- Efterspørgsel: Den lave mængde brintbiler og usikkerhed omkring infrastrukturen hæmmer udbredelsen.
- Regulatoriske og tekniske barrierer: Sikkerhedskrav og tekniske standarder for brinttankstationer er strenge og kræver omfattende godkendelser.
Politiske tiltag og fremtidige planer
Selvom infrastrukturen lige nu er sat på pause, er der positive fremtidssignaler. Et konsortium bestående af Phillips 66 og H2 Energy planlægger at etablere op til 250 brinttankstationer i Danmark, Tyskland og Østrig inden 2026. Dette kan markant forbedre infrastrukturen, hvis projektet realiseres som planlagt.
Regeringen og industrien arbejder fortsat på klima- og energipolitikker, der understøtter grøn omstilling og kan give brintinfrastruktur et løft i de kommende år.
Sammenligning med udlandet
Danmark halter efter lande som Tyskland, Japan og Sydkorea, hvor der allerede findes flere hundrede brinttankstationer. Disse lande har investeret massivt i både teknologi og infrastruktur og fungerer som forbilleder for en mulig dansk strategi.
Fremtidsperspektiver for brintinfrastruktur i Danmark
Med planerne om større investeringer og udbygning kan brintinfrastrukturen i Danmark forventes at vokse betydeligt i løbet af de næste par år. Integration med grøn energiproduktion og øget fokus på bæredygtig transport vil være centrale elementer i denne udvikling.
Hvis du ønsker flere detaljer om brintbiler og teknologi, kan du læse vores artikel om Toyota Mirai – en af de mest kendte brintbiler eller om Symbios nye gigafabrik for brintteknologi.